Antykwariat fantastyka literatura piękna
| Skup książek | Moje konto | Koszyk | Nasze sklepy | Nasze Allegro | Jak kupować? | Regulamin | O Antykwariacie | Kontakt |
- Strona główna
- Historyczne
- 1918-1939
- Polska
- POCIĄGI PANCERNE WOJSKA POLSKIEGO…
POCIĄGI PANCERNE WOJSKA POLSKIEGO 1918 - 1939
| Kod produktu: | F5885 |  |
| Tytuł: | POCIĄGI PANCERNE WOJSKA POLSKIEGO 1918 - 1939 | |
| Autor: | ADAM JACEK OSTRÓWKA | |
| Wydawnictwo: | INNE | |
| Rok wydania: | 2005 | |
| Format książki: | 240 x 165 mm | |
| Ilość stron: | 390 | |
| ISBN: | 83-7441-018-3 | |
| Okładka: | miękka | |
| Stan ogólny: |
bardzo dobry |
|
| Punkty rabatowe: | 340 pkt. | |
| Cena: | 34,00 zł | |
|
|
Opis książki
Badając historię wojskowości wnioskuje się, że wszystkie wynalazki komunikacyjne znajdują militarne zastosowanie. Tak też się stało z pociągiem. Gdy powstały pierwsze maszyny kolejowe, okazało się wkrótce, że opancerzone i uzbrojone stanowią najdoskonalszy środek ochrony ważnych strategicznie szlaków kolejowych. To wywołało konieczność wystawienia pociągu pancernego – najstarszego komponentu broni pancernej.
Prezentowana monografia obejmuje historię pociągów pancernych Wojska Polskiego lat 1918-1939. Stanowiące trzon broni pancernej WP, maszyny pancerno-kolejowe w wojnach o granice II Rzeczpospolitej 1918-1921, chlubnie wpisały się w karty oręża polskiego. Podczas konfliktu z Zachodnio-Ukraińską Republiką Ludową operując między Przemyślem a Lwowem, kontrolowały i utrzymywały wąski pas dokoła torów kolejowych; jedyne połączenie stolicy Galicji z Polską. Rozgrywane na ogromnych obszarach wschodniej Europy zmagania zbrojne WP z Armią Czerwoną przyniosły zastosowanie maszyn pancerno-kolejowych, obu walczących stron, w niespotykanej w dziejach skali.
Dwudziestolecie międzywojenne objęło pociągi pancerne WP szeregiem przekształceń i ulepszeń. Zmiany organizacyjne, modernizacyjne i taktyczne dały pozytywne rezultaty, co uwidocznione zostało skutecznym udziałem maszyn w kampanii polsko-niemieckiej 1939 r. Około 100 walk z Wehrmachtem, w tym spektakularnych: Mokra, Wyry, Mnichów, Bzura, Mrozy, Modlin, Lwów, budowa improwizowanych pociągów opancerzonych, to krótki bilans tragicznego września 1939 r., kończącego niezwykłą i pełną chwały historię pociągów pancernych WP.